人性化设计：可调方向盘、触手可及的开关，大容量储物间、杯托、宽卧铺等等D530采用驾驶室整体隔音技术和低噪音发动机使车内噪声更低通道式仪表台设计，方便、舒适；驾驶室液压举升，轻便省力；采用半浮式驾驶室悬置、减振座椅，提高了平顺性。另外，D530驾驶室，外翻式前围外板，采用国际流行的弹簧撑杆结构，日常检修无须翻转驾驶室；远程起动、停机装置，可以免去在倾翻驾驶室的麻烦。驾驶室被动安全设计有：金属保险杠、高阻燃材料及无尖角设计、车门防撞杆设计。

定速巡航、车道保持、EBS、AMT变速箱、车联网系统等是目前行业内都在积极研发和配备的功能。对卡车而言，智能化的趋势同样不可抗拒。

东风天锦KR不单单是内饰造型上有所变化，其智能化方面也有很大提升。车道偏移、防碰撞预警之类的安全系统此前在中卡上基本不会出现，而东风天锦KR将这些系统融入到中卡上，也符合其“中卡”的定位。中控台上安装了一块9寸触摸LED显示器，该显示器集成了导航、倒车影像、影音娱乐等功能。全新方向盘也融入了功能按键，可以看到加入了巡航功能和仪表菜单操作按键。

DPF中细颗粒物的全部消耗是由主动再生和被动再生共同完成

东风天锦KR是东风国六系列车型中非常重要的一部分，眼前的这辆天锦KR装配的是康明斯230马力国六发动机，和其它车型一样它也安装了DPF装置。

在尾气处理系统中，DPF不仅具有细小颗粒物的作用，而且还具有把这些细颗粒物分解为无害气体的作用。只有这些细颗粒物被分解为无害气体之后，才能被车辆排放到空气当中，从而避免它们会对空气环境造成破坏作用。

通常来说，DPF再生可分为被动再生和主动再生，被动再生是指利用排气产物中的氧化成分来消耗DPF中的颗粒物质，它在车辆行驶时自动完成，无需电脑和人工的手动干预，因此被动再生功能的实现省油省事。